今天（2020年9月9日）上午
隨著試運(yùn)行指令的發(fā)出
鄭州市軌道交通4號(hào)線工程
（以下簡稱4號(hào)線）迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)
空載試運(yùn)行
為實(shí)現(xiàn)2020年底高質(zhì)量初期運(yùn)營
奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)
4號(hào)線起于惠濟(jì)區(qū)老鴉陳止于管城區(qū)河西路站，是連接北部片區(qū)、鄭東新區(qū)和南部片區(qū)的南北向骨干線路，線路沿三全路、國基路、龍湖中環(huán)路、如意東路、中州大道、騰飛路、金岱路走行，線路全長29.217km，設(shè)站27座，其中換乘站10座，采用B型車6輛編組，主變電站與1、2號(hào)線共用（國基主變電站、通泰主變電站），控制中心設(shè)在鄭東控制中心。
站在國家中心城市建設(shè)的新起點(diǎn)，隨著今年年底即將初期運(yùn)營的3號(hào)線一期、4號(hào)線與已運(yùn)營的1、2、5號(hào)線共同支撐中心城區(qū)線網(wǎng)骨架形成，標(biāo)志著鄭州地鐵正式邁入網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營時(shí)代。有效實(shí)現(xiàn)了東西南北的跨越聯(lián)動(dòng)，形成連接北部生態(tài)宜居區(qū)、金融商務(wù)中心區(qū)、科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)等城市發(fā)展格局，為助力國家中心城市建設(shè)，讓中原更加出彩，起到重要的支撐和帶動(dòng)作用。
截止目前，車站及區(qū)間主體土建、鋪軌已完成，車站附屬完成92%，風(fēng)水電安裝及裝修完成90%，整體機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試已完成，信號(hào)系統(tǒng)第三方認(rèn)證已取得，行車相關(guān)的聯(lián)調(diào)工作已基本完成，項(xiàng)目工程驗(yàn)收已通過，運(yùn)營人員已全部到崗，行車關(guān)鍵崗位、設(shè)備檢修人員已完成取證。初期運(yùn)營所需24列電客車的調(diào)試及型式試驗(yàn)將于10月底前完成。
4號(hào)線自2017年1月6日正式開工建設(shè)，2020年5月15日開始系統(tǒng)聯(lián)調(diào)，同年6月30日實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，7月20日實(shí)現(xiàn)正線“軌通”， 7月31日實(shí)現(xiàn)全線“電通”。目前，已完成現(xiàn)場調(diào)試，且連續(xù)組織行車20日以上，關(guān)鍵指標(biāo)列車運(yùn)行圖兌換率、列車正點(diǎn)率等各項(xiàng)指標(biāo)均優(yōu)于國標(biāo)要求。
4號(hào)線機(jī)電系統(tǒng)用“匠人之心”塑造精品工程，用科技的“溫度”為乘客帶來前所未有的出行新享受。基于容器云技術(shù)打造的線網(wǎng)級(jí)能源管理平臺(tái)、上網(wǎng)接地可視化與越區(qū)不倒閘一體化裝置、車廂客流可視化導(dǎo)引、智能服務(wù)機(jī)器人及魚眼、多目攝像機(jī)等新技術(shù)的運(yùn)用，大幅提升設(shè)備可靠性與操作效能，豐富能耗控制措施。閘機(jī)、時(shí)鐘外觀與裝修風(fēng)格相輔相融，為乘客帶來更加便利智慧的出行體驗(yàn)和耳目一新的視覺享受。
4號(hào)線全線通過色彩、構(gòu)成、藝術(shù)點(diǎn)綴等多種設(shè)計(jì)表達(dá)形式，打造以“科技藍(lán)”為特色的線路。車廂外觀以藍(lán)色為主色調(diào)，車外色帶設(shè)計(jì)融入了青銅鼎紋樣元素，呼應(yīng)商都?xì)v史文化。結(jié)合車站特征，將不同文化融入站廳和文化墻設(shè)計(jì)。省體育中心站突出“活力鄭州”，融入太極文化元素，打造全民運(yùn)動(dòng)的空間氛圍；金融島北站將飛鳥造型以光影效果的形式抽象表達(dá)“匯聚”思想，突出“經(jīng)濟(jì)鄭州”；會(huì)展中心站，充分融入漢字文化，詞匯組合匯聚形成黃河形狀，重點(diǎn)突出“人文鄭州”。一個(gè)個(gè)特色明顯，氛圍濃郁的車站，不斷展現(xiàn)著城市的文化和風(fēng)采，成為鄭州最靚麗的城市會(huì)客廳。
